Mandris de segurança

Os mandris de segurança AYS Makina asseguram a ligação segura do eixo à máquina em aplicações de bobinagem e desbobinagem. O seu bloqueio mecânico mantém o eixo fixo durante o funcionamento; ao facilitar a carga e descarga das bobinas, favorecem um trabalho seguro e eficiente.

O mandril de segurança é um elemento de ligação que recebe a ponta do eixo pneumático, fixa o eixo à estrutura da máquina e lhe transmite o movimento de rotação. A ponta do eixo é colocada no alojamento do mandril e, ao fechar o mandril, o eixo fica retido em segurança. Na troca de bobina, permite retirar o eixo de forma rápida e simples.

Onde se utiliza?

Os mandris de segurança são utilizados em conjunto com o eixo pneumático nos bobinadores e desbobinadores. Em linhas de embalagem, impressão, papel e filme plástico, sobretudo em máquinas onde se trocam frequentemente bobinas pesadas, são escolhidos para suportar e acionar a bobina em segurança. Para exemplos de aplicação, consulte a nossa página de embalagem.

A abordagem da AYS Makina

Os nossos mandris de segurança foram concebidos a pensar numa utilização segura: mesmo que o operador se esqueça de bloquear, o mandril bloqueia sozinho à primeira volta. As superfícies exteriores recebem têmpera por indução contra impactos, e as peças são protegidas com cromagem e revestimentos especiais. Temos peças de substituição para os nossos mandris, e os nossos técnicos fazem a montagem de forma rápida e simples. Consoante o local de montagem na máquina, oferecemos dois produtos, de montagem interior e de montagem exterior, ambos disponíveis com montagem em corrediça ou por flange.

O que considerar na escolha?

• Capacidade de carga: o peso total da bobina e do eixo deve ser compatível com a capacidade do mandril.
• Medida da ponta do eixo: o alojamento do mandril deve corresponder à medida da ponta do eixo pneumático.
• Local e tipo de montagem: o espaço disponível na estrutura determina a escolha entre montagem interior ou exterior e entre corrediça ou flange.
• Acionamento e travagem: a forma de ligar o mandril ao motor ou ao travão deve ser definida previamente.
• Velocidade e binário: a velocidade da linha e o binário a transmitir influenciam a escolha do material e do tratamento de superfície.